Radwechsel
Räder gewechselt, Sensoren angelernt, fertig für die Saison.
D&D Automotive GmbH in Rottweil wechselt Räder saisonal mit Zustandskontrolle, Wuchten und Anlernen des Reifendruckkontrollsystems (RDKS) und lagert Ihre Räder auf Wunsch im Reifenhotel ein. Fünf Hebebühnen in der Heerstr. 83, Termin nach Vereinbarung – der Wechsel ist in der Regel in unter 45 Minuten erledigt.
Radwechsel in Rottweil beim Premio-Partner
Zweimal im Jahr steht bei den meisten Fahrzeugen der Wechsel zwischen Sommer- und Winterrädern an. Bei D&D Automotive an der Heerstraße 83 in Rottweil erledigt das ein Kfz-Meisterbetrieb, der Partner von Premio Reifen + Autoservice ist und Fahrzeuge aller Marken betreut. Fünf Hebebühnen sorgen dafür, dass auch in den Wechselwochen im Frühjahr und Herbst mehrere Fahrzeuge gleichzeitig bearbeitet werden und Sie nicht lange auf einen Termin warten. Zum Wechsel gehört bei uns mehr als das Umschrauben: Wir kontrollieren den Zustand der Räder, stellen den Luftdruck ein und lernen die RDKS-Sensoren an. Wenn Sie zusätzlich Beratung zu neuen Reifen brauchen, bekommen Sie sie im selben Haus.
Radwechsel und Reifenwechsel sind zwei verschiedene Arbeiten
Im Alltag werden beide Begriffe gern vermischt, gemeint ist aber Unterschiedliches. Beim Radwechsel werden komplette Räder getauscht: Die Sommerräder kommen herunter, die Winterräder mit eigenen Felgen kommen ans Fahrzeug. Das ist der schnelle, saisonale Standardfall. Beim Reifenwechsel dagegen werden die Reifen von der Felge gezogen und neue aufgezogen, etwa wenn ein Satz abgefahren ist oder Sie nur einen Felgensatz besitzen. Diese Arbeit dauert länger als der reine Radwechsel. Für Ihre Planung heißt das: Wer zwei komplette Radsätze hat, ist beim Saisonwechsel schneller wieder unterwegs. Sagen Sie uns bei der Terminvereinbarung, welche Variante ansteht, dann planen wir das Zeitfenster passend.
Der richtige Zeitpunkt richtet sich nach dem Wetter
Für die Terminplanung hat sich die Faustregel von O bis O eingebürgert: Ostern und Oktober markieren die ungefähren Wechselpunkte. Verbindlich ist diese Regel nicht, denn die deutsche Winterreifenpflicht ist situativ. Sie knüpft nicht an ein Datum an, sondern an die Straßenverhältnisse: Bei Schnee, Schneematsch, Eis oder Reifglätte darf nur fahren, wer wintertaugliche Reifen montiert hat. Rund um Rottweil kommt dazu, dass die Höhenlagen des Schwarzwalds oft früher Frost und Schnee sehen als die Stadt selbst. Wer regelmäßig dort unterwegs ist, wechselt besser früher als später. Beobachten Sie die Wettervorhersage und rufen Sie an, bevor der erste Wintereinbruch gemeldet wird, dann haben Sie freie Terminwahl.
Was wir beim Wechsel kontrollieren
Jeder Radwechsel ist eine Gelegenheit, den Zustand der Bereifung zu prüfen, und die nutzen wir. Wir messen die Profiltiefe und vergleichen sie mit der gesetzlichen Mindesttiefe von 1,6 Millimetern, sehen uns das Abriebbild an, das auf Probleme mit Luftdruck oder Achseinstellung hinweisen kann, und kontrollieren Flanken und Lauffläche auf Beschädigungen. Aufgezogen werden die Räder mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment, danach stellen wir den Luftdruck nach Herstellerangabe ein. Fällt bei der Kontrolle etwas auf, etwa ein Reifen nahe der Verschleißgrenze, sagen wir es Ihnen direkt am Termin. Ob und wann Sie neue Reifen kaufen, bleibt Ihre Entscheidung; Sie fahren aber nicht mit einem Problem vom Hof, von dem Sie nichts wussten.
RDKS-Sensoren werden nach dem Wechsel angelernt
Fahrzeuge mit direkt messendem Reifendruckkontrollsystem tragen in jedem Rad einen Sensor. Nach dem Umstecken der Räder muss das System die Sensoren des neuen Satzes kennen, sonst zeigt das Cockpit falsche Werte an oder meldet dauerhaft einen Fehler. Das Anlernen gehört beim Radwechsel bei uns dazu. Wir prüfen dabei zugleich, ob alle Sensoren zuverlässig senden, denn ihre Batterien halten nicht ewig, und ein ausgefallener Sensor fällt am besten in der Werkstatt auf statt unterwegs. Ein funktionierendes System ist mehr als Komfort: Schleichender Druckverlust bleibt sonst oft wochenlang unbemerkt, und zu wenig Luft erhöht den Verbrauch und lässt den Reifen schneller verschleißen.
Radschrauben nach kurzer Strecke nachziehen
Nach jedem Radwechsel gehört ein zweiter Blick auf die Radschrauben dazu. Verbindungen können sich nach der Montage noch geringfügig setzen, deshalb gilt die Empfehlung, die Schrauben nach einer kurzen Fahrstrecke nachziehen zu lassen. Wir weisen Sie am Termin darauf hin und notieren es auf Wunsch, damit es im Alltag nicht untergeht. Für das Nachziehen selbst müssen Sie keinen neuen Werkstatttermin einplanen: Fahren Sie kurz bei uns vorbei, die Kontrolle ist in wenigen Minuten erledigt. Ignorieren sollten Sie den Punkt nicht, denn eine gelockerte Radschraube kündigt sich manchmal nur durch feine Geräusche an. Wer nach dem Wechsel ein Klackern oder Flattern bemerkt, kommt am besten sofort vorbei, statt weiterzufahren.
Einlagerung im Reifenhotel
Wohin mit dem zweiten Radsatz? Wer keinen trockenen Lagerplatz hat oder die Räder nicht durchs Treppenhaus tragen will, lagert sie bei uns im Reifenhotel ein. Die Räder bleiben nach dem Wechsel gleich da, wir waschen sie und kontrollieren den Zustand, bevor sie eingelagert werden. Zeigt sich dabei etwas, das vor der nächsten Saison Aufmerksamkeit braucht, erfahren Sie es rechtzeitig und nicht erst am nächsten Wechseltermin. Für Sie ändert sich der Ablauf angenehm: Sie kommen ohne Räder im Kofferraum zum Termin, denn Ihr Satz steht schon vorbereitet in der Werkstatt. Und im Auto bleibt der Platz frei, der sonst zweimal im Jahr für vier sperrige Räder draufgeht.
Termine in der Wechselsaison
Die Nachfrage beim Radwechsel verteilt sich nicht gleichmäßig übers Jahr, sie ballt sich in wenigen Wochen im Frühjahr und Herbst. Sobald der erste Schnee gemeldet wird, füllen sich die Terminkalender aller Werkstätten in kurzer Zeit. Unser Rat: Vereinbaren Sie den Termin, bevor die Wetterlage umschlägt, dann können Sie den Zeitpunkt frei wählen und der Besuch passt in Ihren Tagesablauf statt umgekehrt. Durch die fünf Hebebühnen arbeiten wir auch in Spitzenzeiten mehrere Fahrzeuge parallel ab. Ein saisonaler Radwechsel ist bei vorbereiteten Rädern zügig erledigt; wer möchte, verbindet ihn mit einer Inspektion oder der Hauptuntersuchung, die bei uns im Haus ein Prüfingenieur der TÜV SÜD abnimmt.
Radwechsel für Zimmern, Deißlingen und Wellendingen
Gerade beim Radwechsel zählt die kurze Anfahrt, denn der Termin selbst dauert nicht lange. Aus Zimmern ob Rottweil sind Sie in rund 7 Minuten bei uns, aus Deißlingen in etwa 10 und aus Wellendingen in rund 11 Minuten. Bei so kurzen Wegen lässt sich der Wechsel gut in den Alltag einbauen, etwa auf dem Weg zur Arbeit oder vor dem Einkauf. Kunden mit eingelagerten Rädern haben es besonders bequem: anrufen, vorfahren, wechseln lassen, weiterfahren. Wer den Termin mit längeren Arbeiten verbindet, bekommt nach Verfügbarkeit einen Ersatzwagen. Auch aus den übrigen Gemeinden des Landkreises bleibt der Weg zur Heerstraße 83 überschaubar, die Lage nahe der A81 macht die Anfahrt einfach.
Radwechsel für Kunden aus der Schweiz
Aus der Schweizer Grenzregion kommen regelmäßig Kunden zum Radwechsel nach Rottweil, die Grenznähe macht den Weg kurz. Beachten Sie, dass in Deutschland die situative Winterreifenpflicht gilt: Wer bei Schnee oder Glätte auf deutschen Straßen unterwegs ist, braucht wintertaugliche Bereifung, unabhängig davon, wo das Fahrzeug zugelassen ist. Viele Schweizer Kunden nutzen den Termin, um mehrere Arbeiten zu bündeln, etwa den Wechsel mit einer Inspektion oder einem Klimaservice zu verbinden. Auch die Einlagerung im Reifenhotel steht Schweizer Kunden offen, dann entfällt das Mitführen des zweiten Radsatzes über die Grenze. Rufen Sie vor der Anreise an, dann steht der Termin und alles liegt bereit.
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Häufige Fragen
Was Kunden uns dazu fragen
Wann muss ich in Deutschland mit Winterreifen fahren?
Sobald winterliche Verhältnisse herrschen. Die Winterreifenpflicht ist situativ: Bei Schnee, Schneematsch, Eis oder Reifglätte dürfen Sie nur mit wintertauglicher Bereifung fahren, an trockenen Wintertagen dagegen auch mit Sommerreifen. Als grobe Orientierung für den Wechseltermin hat sich die Regel von Ostern bis Oktober bewährt.
Warum sollen Radschrauben nach dem Wechsel nachgezogen werden?
Weil sich die Verbindung nach der Montage noch setzen kann. Nach einer kurzen Fahrstrecke sollten die Schrauben deshalb kontrolliert und bei Bedarf nachgezogen werden. Kommen Sie dafür einfach kurz bei uns vorbei, die Kontrolle dauert nur wenige Minuten.
Wird das Reifendruckkontrollsystem beim Radwechsel neu angelernt?
Ja, das Anlernen der RDKS-Sensoren gehört bei uns zum Radwechsel. Bei direkt messenden Systemen sitzt in jedem Rad ein Sensor, den das Fahrzeug nach dem Wechsel neu kennenlernen muss, damit die Anzeige stimmt und keine Warnmeldung stehen bleibt.
Was passiert mit meinen Rädern im Reifenhotel?
Sie werden gewaschen, auf ihren Zustand kontrolliert und bis zur nächsten Saison eingelagert. Fällt bei der Kontrolle etwas auf, etwa zu wenig Restprofil, melden wir uns rechtzeitig vor dem nächsten Wechseltermin. Zum Termin stehen die Räder vorbereitet in der Werkstatt.
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Radwechsel für den Landkreis Rottweil
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